Draisine 4M034 - Inspection caténaire

[Bruno PERES]

+ 1

[alainpyro]

est ce que ça vous intéresserait une petite présentation, puisque c'est un établissement dédié au TTX

Je suis preneur

+1, mais pourquoi "petite" présentation?

[DU 94 LGV]

Content de voir que cela vous plairait, je vais m'y mettre.

Pour la 4M034:
voici les photos avec en fond une mauzinette en livrée rouge et blanche...

4m03410.jpg (178.72 Kio) Vu 9432 fois

une autre en couleur:

Il faut dire qu'à cette période la SNCF ne pouvait pas construire d'engins (c'était avant 1982), ce fut donc la période d'essai avec des modifications apportées sur des engins existant, pouvant aller jusqu'à une reconstruction.

[Bruno PERES]

Merci beaucoup J'apprécie tout particulièrement la seconde car c'est la première fois que je vois la plateforme déployée.

[alainpyro]

Merci beaucoup J'apprécie tout particulièrement la seconde car c'est la première fois que je vois la plateforme déployée.

tout pareil :P

[JP VERGEZ-LARROUY]

090329081619337872.jpg (59.25 Kio) Vu 9432 fois

La voici sous sa forme originale. Elle est sortie d'usine comme DU 49 standard (Billard type D 50 D 3 n° 25 de 1948) et a été livrée à la région 4 sous le numéro 1056. Elle était alors équipée d'un moteur CLM type LC 3 n° 32490. Elle est renumérotée (4) 4.M160 en 1951 avant d'être réexpédiée chez Billard en 1953 pour sa transformation en engin de maintenance des caténaires. Elle est réaffectée à Toulouse en 1954 et y effectuera toute sa carrière. Elle est renumérotée (4) 4M034 en 1975. Elle a probablement reçu un moteur Unic MZ 32 et un embrayage 14 L 60 dans les années 1960

[Bruno PERES]

Merci Jean-Pierre
Très beau document !

[DU 94 LGV]

Merci Jean-Pierre
Très beau document !

Salut!

J'ai récupéré la fiche descriptive de l'engin au moment de sa reconstruction à Brive en 1981, je la recopie demain ici!

[alainpyro]

Des nouvelles de cette draisine?

[Bruno PERES]

Bonsoir,

Je viens d'avoir des nouvelles de cette draisine. Elle est toujours garée en Ariège, mais n'a que peu fonctionné depuis sa rénovation complète. Elle est partiellement HS après une panne survenue dans un tunnel Elle est aujourd'hui réformée, et sa plateforme doit être démontée pour permettre son transport par camion sans engager le gabarit, a priori direction Mulhouse

[alainpyro]

l'ariège, ce n'est pas a coté de la haute garonne?

[Bruno PERES]

Si, mais la draisine est cachée, à l'abri et donc inaccessible
En plus, je n'ai malheureusement pas trop le temps d'y monter, mon temps libre étant plutôt destiné à la construction du réseau

[Bruno PERES]

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles de cette draisine qui se trouve désormais sur le Train des Mouettes après avoir été préservée initialement pour la Cité du Train.
https://www.patrimoine-ferroviaire.fr/s ... 49-4m-034/