X2707 / X2714 - V4

[CC72005]

Voici cet fois une RGP de la division de l'équipement.
La SNCF a transformé les éléments X 2707 et X 2714 en autorail destiné au service de l'équipement, pour le contrôle des voies par ultrasons.
Photos prises à Montrouge

Photos prises au Releck-Kerhuon près de Brest

@+
CC72005

[CC72005]

Petit complément:

- V4 est un autorail qui détecte les mêmes défauts que V5, ainsi que la fissuration verticale et longitudinale (construit à partir de deux X 2700)

CC72005

[Petru]

Salut tout le monde!

Vu à Miramas le 11 octobre 2006

X2700_1.jpg (96.11 Kio) Vu 9713 fois

X2700_2.jpg (73.22 Kio) Vu 9713 fois

X2700_3.jpg (42.86 Kio) Vu 9713 fois

X2700_4.jpg (105.82 Kio) Vu 9713 fois

X2700_5.jpg (90.42 Kio) Vu 9713 fois

X2700_6.jpg (96.7 Kio) Vu 9713 fois

Désolé, je n'ai pas pu faire mieux en 2 minutes...
@++
Pierre

[CC72005]

Merci pour tes photos

D'autres photos sont dans ce post.

@+
CC72005

[Pascal]

Merci pour ces belles photos, ils ne vont pas manquer de papier hygiénique en tout cas ! Voit par la fenètre sur la première photo

[Bruno PERES]

Bonjour,

Dépêchez-vous de prendre en photos cet autorail ! J'ai appris ce jour qu'il allait être réformé en début d'année prochaine ... Il sera remplacé par le V6.
Pour les régionaux, il va travailler demain (16/10/2008) sur la ligne Montréjeau - Luchon, aller et retour. Ensuite, direction Nantes.
Je l'ai croisé ce jour à Toulouse Matabiau. Je n'ai pas eu le temps de m'attarder, mais j'ai tout de même eu le temps de faire quelques photos que je mettrai ici ce soir ou demain.

[Bruno PERES]

Voici les photos promises. Désolé pour les poteaux (pas eu le temps de les tronçonner !) et la piètre qualité des photos, j'ai été plus que surpris de voir cet autorail arrivant de Montauban alors que j'avais plié l'APN et que je m'apprêtais à quitter la gare

pa150010.jpg (232.06 Kio) Vu 9713 fois

pa150011.jpg (214.74 Kio) Vu 9713 fois

pa150012.jpg (168.76 Kio) Vu 9713 fois

[Zeta]

Bonjour,

J'aime bien ces machines de l'infra reconstruites avec plusieurs morceaux, par contre, sur la photo de la cabine, le manipulateur de traction, c'est le petit bout noir qui dépasse à gauche de la boite à leviers?? par ce que je n'arrive pas à bien voir avec le reflet.

++

[fredoferroviaire]

Bonsoir , tres belle engin ! actuellement il est encore au service de l'infra car il a été récemment apperçu vers Montauban ce mois-ci !

[RAR-V4]

Bonjour;

Je suis nouveau sur ce forum, fort intéressant pour tous ce qui est matériel ferroviaire de travaux et autre de l'Infra.

Mon premier topique concerne la rame RAR-V4 (ex X2700 RGP2 modifiés), elle est actuellement garé au dépôt SNCF de Nevers et me semble hors service, car elle commence à être dans un triste état. Mon but est de pouvoir accéder au dépôt afin de faire beaucoup de clichés avant sa disparition et pourquoi pas avoir de la documention. Je vais essayer par plusieurs moyens de contacter une personne du dépôt.
Mon but est de récolter un maximum d'informations pour cet engin peu ordinaire et pourquoi pas le reproduire au 1/87 a partir de caisses de RGP ROCO (Je vais contacter d'ailleurs le SAV Roco via le site de Limousin Modelisme Train).

Ci dessous des clichés pris à Nevers mercredi dernier.

[RAR-V4]

Voici pour vous donner un aperçu réaliser par mes soins à partir de Paint et de bribes du logiciel de l'ancien site train rail.com des faces latérales de l'engin.

RAR V4 Extrémité 1 droite

RAR V4 Extrémité 1 gauche

RAR V4 Extrémité 2 droite

RAR V4 Extrémité 2 gauche

[Vallée Christian]

Bonjour
Ce serait super si tu pouvais obtenir des renseignements car c'est un modèle que j'ai dans mes prévision de reproduction.

[RAR-V4]

je vais faire tous mon possible, je vais contacter comme je peux les personnes concernées et faire parvenir un courrier au dépôt dès la semaine prochaine, il me manque juste un numéro de téléphone pour joindre une personne du site.
Car ça fait longtemps aussi que je convoite sa reproduction

[joss]

Il y a un article détaillé sur la V4 dans La Vie Du Rail numéro 1939 du 12 avril 1984 page 4.
La rame est composée à partir des X2707 et X2714, ex RGP2, (rame à grand parcours à 2 moteurs), dont le moteur avant fut deposé sur chacune d'entre elles.
La rame est radiée depuis le 04/10/2010.
Elle servait au controle des rails par ultrasons.

[Cbr-Reims]

Article dans "Connaissance du Rail" n°180
"L'autorail V4 médecin des voies"

Cordialement
Olivier