www.sttx.fr

En raison d' importants travaux de remplacement des tabliers du pont-rail de Chaville, la circulation des trains est modifiée sur la Ligne C, les samedi 4 et dimanche 5 juillet 2009.

La circulation des trains est totalement interrompue sur la ligne C:
- entre Boulevard Victor et Versailles Rive Gauche.
- entre Invalides et Saint Quentin en Yvelines.

Il s'agit de remplacer un tablier double-voie
Les tabliers a été coulés sur place, et soulevés par Sarens cet après-midi sur des plateaux routiers.
Deux RR de seco rail sont dejà sur place.
Je vais voir si je peux faire un petit reportage ce WE

Le chantier est opéré par RFF et Seco-Rail.
Il s'agit d'un remplacement d'un pont rail double voie juste à la sortie de la gare de Chaville-Vélizy (RER C): probablement d'origine à la ligne, le tablier en métal a été soulevé en deux morceaux, le futur tablier en béton a été coulé-moulé a proximité ainsi que les culées.
La suite des détails en photos :

Vues côté nord de la gare

Lieu du crime, derrière une gigantesque grue Demag de Sarens:

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Partie de l'ancien pont, nouveau pont à côté (sur plateaux routiers):

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Le pont en métal est dépecé directement sur la route (protégée quand même ), une société spécialisée découpe au chalumeau:

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Vues du sud de la gare:

Vue de la route, de ce côté, le tablier béton déjà éxistant:

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Lieu du crime, les anciennes culées sont détruites au godet d'en haut par une mini-pelle (de chaque côté), et une pelle sur la route dessous travaille le plus dur au marteau piqueur:

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Les culées, aussi posées sur plateaux routiers, en train d'être préparées par les ouvriers de Seco-Rail:

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

C'est de ce côté que le matériel de Seco est entreposé (parking bus de la gare):

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Un peu plus loin, un V212 manœuvre les plats:

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Vues des quais:

Le tunnel de la gare étant ouvert aux piétons, l'accès aux quais fermés, mais néanmoins visibles en haut d'un escalier; les pelles RR préparent le sol à proximité du pont:

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Une pelle au godet à pince pour charger les plats, une autre au godet large pour former la plateforme:

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

(à noter qu'une pelle à crevé sur place )

Le V212 rapproche les plats sur les voies d'à côté:

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Devant le V212, les plats vides pour les déchets, derrière les plats chargés de ballast neuf et traverses neuves.

Voilà pour la matinée , j'ai pas pu y retourner cet après-midi , et le chantier est équipé pour travailler de nuit, donc demain matin opération mise à jour

Vues du matin, le chantier n'a pas encore repris, le tablier est posé et je vous laisse comparer les photos

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack

Petite anecdote, les wagons de traverses et ballast, neuf et ancien, sont entreposés et effectuent leur chargement et déchargement sur les nouvelles voies de garages de la gare d'Issy-le-Moulineaux (cf le post que j'avais ouvert sur le prolongement de la ligne de tramway n°2)

La bourreuse de Seco-Rail qui est intervenue sur ce chantier joue à cache-cache avec moi
Elle est actuellement sur les voies d'Issy, cachée derrière un bâtiment, et donc impossible à photographier
A première vue, je pencherai pour la 108-475-S n° AS2-ATA-0563, avec l'agrément de travail IVM-99015.

Bonjour,

Merci pour ton reportage