LGV RR

[Seb TSO PRD9]

J'ai pas mal de photo de la PRD6 ^^ donc si tu veux ouvrir un post sur elle, je me ferai un plaisir d'y participer ^^

[alainpyro]

Et plein plein de photo pour vous ^^ encore 67 prise sur le chantier Ojd =)

Dites moi juste qu'es ce que vous voulez en premier.

Seb

si tu avais quelques centaines photos du DG62N (voire un plan du wagon stab....)

comment! quoi! la gourmandise est un vilain défaut! ha bon.....

[Seb TSO PRD9]

Yen a un paket !! Mais le prob c'est que mon hebergeur d'image est tres long!! vous en avez pas un rapide a me proposer?

DG62N c'est la quelle de machine??? Je ne vois pas du tout!

[Nounours]

Le DGS est un stabilisateur de voie, c'est celui ci.
Pour les hébergeurs, jettes un coup d'oeil ici ou bien là.

PS : Si tu peux éviter d'insérer des abréviations SMS ce serait bien, perso je ne suis pas initié.

[Seb TSO PRD9]

Ok ok merci ^^

Cette machine passe bien apres moi, et je n'ai pas l'occasion de la croiser... Désolé !

Peux-tu ouvrir un post pour la PRD6?

[Nounours]

Regardes l'un des messages au dessus, il y a déja un post d'ouvert et j'ai mis un lien.
Je le redonne ici : PRD 6 - TSO.

[Seb TSO PRD9]

J'ai complété le post PRD6, allez y ^^

[AmiRail]

Salut ,

J'ai une petite question concernant le chantier, et plus particulièrement les attaches Fastclip. Je parle dans mon exemple de la voie 1.

J'ai lu plus haut dans ce topic que la partie arrière de la PRD 9 verrouillait les attaches Fastclip. Or sur une photo du chantier que j'ai prise, j'ai remarqué qu'après le passage de la PRD 9 (que l'on voit à gauche sur ma photo), toutes les attaches Fastclip n'étaient pas verrouillées. Et il y a juste derrière deux ouvriers qui passent avec des "chariots" (quelqu'un connnait-il le nom que l'on donne à ces outils d'ailleurs ?) sur chacun des rails, et dont le rôle semble être de verrouiller les attaches Fastclip oubliées par la PRD 9.

Quelqu'un sait-il pourquoi la PRD ne vérouille pas toutes las attaches Fastclip et pourquoi des ouvriers sont obligés de repasser derrière?



Le passage de deux ouvriers avec leurs "chariots" se fait également sur la voie 2 derrière la PRD 6 d'ailleurs je crois.

Merci d'avance

A++

[titi63000]

bonjour tres belle photos a++

nico

[Nounours]

Salut Amirail

Ce que tu appelles chariot est un clipseuse qui permet d'attacher les fastclips.
Quand je regarde un des fils de rail je vois que les fastclips ne sont pas vérrouillés à intervalle fixe donc sans grande certitude, je pense que le pilote dans la PRD9 actionne le clipsage de temps à autre pour caler le rail et que le chariot de clipsage de la PRD9 est indépendant de la roue de travelage.
Seb TSO PRD9 si tu peux te renseigner sur la chose cela nous éclairerez.

[ecm660]

Salut à toi Amirail et bienvenue parmis nous

Pour un premier post t’es pas mal toi. Faudrait même t’appeler œil de lynx

Tout ce que je peux dire c est que courant juillet le PRD 9 clispsait tout les fastclisps
Et sur et certain qu’aucun cum était au cul du PRD 9 avec sa clipseuse

Peut être qu’il y avait un pb avec le PRD 9 au moment ou tu as pris tes tof
Sinon cela ne tiens pas la route car c’est faire double emploi de personnel

Je rejoins Nounours vis-à-vis de Seb qui pourrait nous renseigner

Le pb c’est que Seb dit et promets plein de choses et que ça ne viens pas

Je n’ai rien contre Seb, bien au contraire, à vrai dire no pb pour lui filer un coup de main et s’en jeter deux ou trois p’tit au passage.
Mais putain quand t’ouvres ta gueule tu le fais sinon t’es mort. Tu te fais manger
Mon job. Ont roules comme ça
A toi Camarade

[Bruno PERES]

Bonsoir ecm660,

Tu y vas un peu fort côté vocabulaire Il arrive à tout le monde de proposer son aide, et soit d'oublier, soit d'avoir un contretemps, ou tout autre chose qui empêche de répondre comme promis (j'en sais quelque chose, je suis un spécialiste ).
Je ne veux pas prendre ici la défense de Seb, il est, j'en suis sûr, assez grand pour le faire lui-même, mais j'interviens simplement en tant que modérateur afin que l'on garde ici un ton correct et amical, ce qui a toujours été le cas depuis la création du forum, et cela même si tu proposes d'aller "s'en jeter deux ou trois p’tit au passage" !
L'utilisation de smileys mis à disposition peut aussi aider à une bonne compréhension de certains propos

_________________
Amicalement
Bruno, modérateur à ses heures !

[ecm660]

Pas de pb Bruno et je reconnais volontiers que mes mots sont un tantinet hard
J’espère que Seb ne m’en tiendra pas trop rigueur

Il y a une photo sur le PRD 6 qui m’a branché un max et qui est vraiment géniale et je me dis qu’il en a peut être plein d’autres bien délire

La patience n’étant pas la principale de mes qualités, de temps en temps je parts en life

[Seb TSO PRD9]

Bonjour tout le monde ^^

Dsl, j'ai un petit problème avec ma clée 3G (vraiment de la dob) elle a beaucoup de mal a capter en ce moment.. Et a vrais dire je n'ai pas beaucoup de temps pour moi en ce moment...

Donc pour ce qui est du clipsage, La PRD9 fonctionne très bien, elle clip tout le temps, mais il se trouve que la voie n'est pas toujours a la bonne hauteur et que les capteur de la Clipseuse PRD9 ne filtres pas les clips, Donc les Oublis ^^

C'est la qu'intervient l'équipe de clipsage ... Généralement Il sont 5 derrière la PRD9. Deux a chaque clipseuses et un CCE ( Chef chantier Élémentaire ) qui vérifie les cotes entre les traverse =)

Pour les photos j'ai un petit problème.. Ma connexion rame tellement que l'hébergeur ne va plus.. Si quelqu'un pourrais me donné sont adresse msn que je luis envoie mon dossier de photo, pour les poster par la suite ce serait impeccable ^^

Au faite AmiRail! Photo très rare que tu as là !!
On vois Smaine (Chef équipe ) Travailler mdr

[ttxdudu90]

bonjour

voici une vidéo avec l'accord de mon amis Gilbert (totolgv25) sur le couplage du Bi-grue
se n'est pas une vidéo sur le stabilisateur mais sur les grues donc un scoop, je pense qu'il déchargait des coeurs aiguillages

http://www.youtube.com/watch?v=RbXNiI_AgNA