www.sttx.fr

Bonsoir à tous,

Comme certains le savent déjà, je suis depuis peu, l'heureux propriétaire d'une V 216 TSO Marklin 3 Rails. Je souhaite la transformer en 2 rails pour la faire circuler sur mon réseau.

Mais avant de me lancer dans les modifications, j'aimerais savoir si l'un d'entre vous n'aurait pas ou ne connaitrait pas quelqu'un qui a cette machine équipé en 2 rails d'origine.

En fait, je recherche tous simplement la notice dans laquelle il y a surement les référence des pièces détachées de la machine que je pourais peut-être commander auprès de mon marchand de trains préféré.

Si vous êtes sage, je prendrais le temps de mettre des photos de la machine en question. Merci d'avance.

@ + Yomeizo

Salut Yoann,

Désolé, rien de mon côté

Bonjour Yoann,

Comme tu le dis si bien, je suis également comme toi l'heureux "propiétaire" d'une V216 TSO Marklin mais déjà en Hamo 2 rails.

J'ai regardé dans la boite les documents fournis, il n'y a pas de plan détaillé de cablage, mais si tu le souhaite je peux te faire une photocopie et te la faire parvenir soit par courrier ou sur ton adresse email.
Je pourais même peut-être te faire une photos de l'intérieur de la machine.

A+

Bonjour kamgcn72,

Je crois que je ne pouvais pas rêvé mieux

C'est exactement ce qu'il me faut. Le mieux pour moi, c'est de m'envoyer la notice par mail. Et puis cela t'éviteras de te déplacer à la Poste.

En ce qui concerne les photos, je suis preneur aussi. Cela me permettra de voir comment est faite la machine de l'intérieur.

Merci d'avance.

@ + Yomeizo

Yoann,

Voila les éléments car j'ai pas pu t'envoyer d'email

Images

Voilà ce que je peux te fournir à ce jour, la notice n'ayant pas beaucoup d'éléments
A+

Edit : nous sommes désolés même si cela ne dépend absolument pas de nous, les photos ne sont plus accessibles chez l'hébergeur chez qui elles ont été initialement déposées par leur auteur.

L'équipe des administrateurs

J'ai transformé jadis une v100 3rails en 2 rails:

-isolation des roues d'un coté grace a des manchons isolants télétrain (ça ne nous rajeunis pas ), avec passage au tour des roues pour agrandir le passage de l'axe. il est sans doute possible de trouver des essieux isolés

-remplacement de l'inverseur par 2 diodes

-rajout de prises de courants sur les roues

Bonjour à tous,

Merci à kamgcn72 pour les photos et alainpyro pour les renseignements.

Il y a une chose qui m'étonne, c'est qu'il n'y ai pas comme chez d'autres marques, une feuille avec les références de toutes les pièces détachées ????

@ + et merci encore, Yomeizo

et un déterrage de 1ere

dans mon brol, j'ai retrouvé cette SECO-DG Marklin Hamo, donc déjà en 2 rails

en fait, c'est assez bizarre puisque elle est référencée 8-3474 sans indication de Hamo !



avec le 8 imprimé genre coup de tampon
alors que les versions 3 rails ont de belles étiquettes



la différence entre ces 2 modèles de +- 1995 est un gyrophare fonctionnel sur la 83474, et semble t'il pour les 2, un module Delta, que la mienne n'a pas
au moins, elle fonctionne sans pbm en continu
maintenant, je vais la digitaliser avec un Lokpilot V4, et j'ai a peu prêt compris quoi modifier dans le câblage d'origine ! un simple décodeur suffira pour cette vénérable machine, pas de sonore hors de prix

par contre, j'ai un soucis pour la livrée: je n'ai trouvé aucune photo de celle ci en orange avec bande blanche une deco "spécial Marklin" ou cette deco à vraiment existé

Amicalement

Dominique

Salut Dominique,

Regarde ici ou là.

hello Bruno,

merci pour les liens avec des photos pas courantes du tout

par contre, j'arrive pas à savoir quelle est cette machine 133-03

Dominique

Il s'agit du 99 87 9 182 543-8.