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Bonsoir à tous,

Voici ma toute dernière réalisation, sortie des ateliers, il y a peu (peinture encore fraiche )

Il s'agit d'une pelle rail-route de la marque CASE-POCLAIN modèle 588 PRR avec sa benne preneuse ARDEN EQUIPEMENT BA 402, le tout à l'échelle HO :




J'essayerai de poster quelques photos détaillant la réalisation dans les prochains jours.

Bonjour,

Belle réalisation
si j'ai bien compris le bras provient d'éléments du commerce et le reste est en impression 3D ?

Bonjour à tous,

Comme demandé, voici quelques compléments d'informations sur ce projet.

A la base, je me suis inspiré des pelles CASE-POCLAIN 588 PRR que les différents infrapôles SNCF ont reçu en dotation dès le début des années 2000.
La grande majorité des régions SNCF ont possédé ce type de matériels, on les retrouvait intégrées aux suites MRT ou en solo pour des interventions TP ou autre.
Après plus de 15 ans de loyaux services, elles ont progressivement été poussé vers la retraite par leur remplacantes les pelles UNAC 22 TRR.
Aujourd'hui, elle ne font pratiquement plus partie des effectifs SNCF et beaucoup ont été revendu à des tiers.

Pour mon projet, je me suis basé sur les modèles suivants :

- Pelle CASE-POCLAIN 588 + Benne preneuse ARDEN EQUIPMEN - Région Reims




Pelle CASE 588 PRR - SNCF RS.jpg (198.6 Kio) Vu 1214 fois

(source : forum STTX.fr)

- Pelle CASE-POCLAIN 588 + Poutre de Dégarnissage ARDEN EQUIPMEN - Région Paris-Sud-Est ??




(source : forum STTX.fr)

- Pelle CASE-POCLAIN 588 + Lame de Dégarnissage - Région Limoges




Pelle CASE 588 PRR - SNCF LM.jpg (69.37 Kio) Vu 1214 fois

(source : forum lrpresse.fr)

Concernant la reproduction en modélisme, j'ai commencé par cannibalisé un modèle réduit existant pour récupérer certaines parties que je ne pouvais pas réaliser.

Voici le modèle "donneur d'organes", il s'agit d'un pelle CASE 988 avec balancier télescopique trouvé dans le commerce :


Et après démontage, les pièces qui nous serviront pour la version 588 "Rail Route" :


Les différents éléments ayant été récupérés pour diverses raison :

- La cabine : il m'a semblé assez compliqué de reproduire les éléments vitrés qui la constituent
- Les vérins du bras : car ils sont plus résistants que s'ils étaient issus d'impression 3D et ils permettent d'avoir un modèle fonctionnel
- Le balancier (partie extrême du bras ) : à priori identique à celui de la pelle 988 du commerce.
En métal, il sera plus solide qu'en impression 3D et permettra de se concentrer sur les autres pièces
- Les bielles du godet : Toujours en métal, elles seront beaucoup plus solide qu'en impression 3D; ce qui permettra d'avoir un modèle mobile à la fin
- L'intérieur de la cabine : La aussi, par simplicité (ou paresse ), j'ai repris celui du modèle du commerce, agrémenté de quelques touches de couleurs
- Le pivôt de la Tourelle : Toujours pour un soucis de solidité, ce dernier sera intégré à la tourelle en impression 3D pour garantir la solidité du bras lors des manipulations

Il restera donc à réaliser :

- La flèche du bras (partie intermédiaire entre le châssis et le balancier).
- La tourelle
- Le châssis complet avec ses coffres latéraux
- Les essieux Rail
- Les essieux + roues Route
- Les différentes outils choisis

Une fois les pièces de récupération isolées, il a bien fallu s'attaquer à la réalisation des autres pièces du modèle.

Pour cela, les principales étapes ont été les suivantes :

- Relevé de cotes sur un engin réel (un grand merci aux personnes qui m'ont laissé l'accès à leur matériel pour cette étape )
- Modélisation à l'échelle 1 des pièces de la machines (Etape supplémentaire mais qui permet plus facilement d'approximer les côtes manquantes)
- Réduction du modèle 3D à l'échelle HO et adaptation du design en vue de l'impression 3D
- Préparation des pièces pour l'impression 3D (orientation, supports, raft, ...)
- Slicing

Et après plusieurs essais d'impression 3D, on arrive progressivement à obtenir ce qui nous manquait :

Une fois les pièces imprimées, une bonne dose de patience sera nécessaire pour la partie dégrappage, nettoyage, assemblage des sous-ensembles.
La mise en peinture commence alors à se profiler ... encore faut-il trouver les bonnes teintes


Au final, je suis parti sur une mise en peinture au pinceau avec les produits Prince August.
Cela risque de faire hurler les puristes mais je n'étais pas convaincu par une peinture à la bombe ou à l'aéro, vu la petitesse des pièces )
Les pièces métalliques, issues du modèle du commerce, recevront toutefois une couche de primer TAMIYA avant peinture.


Une fois peint, tout ce petit monde recevra un voile de vernis brillant pour protéger tout ça en vue du montage.

Etape final : le montage; rien de bien particulier à ce niveau là, tout ayant déjà été dis et redis sur les différents sites et forums de modélisme.
Une bonne dose de patience s'avère quand même nécessaire ...

Après quelques crises de nerfs (et à quelques heures de l'exposition ), on s'approche du but :


Le plus gros est fait, il reste maintenant à apposer les marquages mais pour le moment je bute un peu sur ce dernier point car mon imprimante ne me permet pas d'obtenir la qualité souhaitée.

Comme présentée plus haut, on retrouve donc le modèle avec la benne preneuse ARDEN EQUIPMENT :

La seconde pelle, avec sa lame de dégarnissage :

Et la dernière, équipée d'une poutre de dégarnissage ARDEN EQUIPEMENT :