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http://www.youtube.com/user/ttxdudu90 · par **ttxdudu90** » 10 Déc 2012 19:54

Mulhouse Nord le 09/12/12 sous la neige

par **CC65500** » 05 Jan 2013 23:26

La voici en plein travail sous la pluie :spamafote:

suivi de l'équipe caténaire de TSO et de la régaleuse (R1) SSP 230 N°268 TSO et une BB37000 longe le chantier sur la ligne 3 en tête d'un combi et se dirige sur Bâle Muttenz

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par **l'Artiste** » 07 Jan 2013 13:03

Hello

La 3X doit rejoidre la Picardie dans les prochains jour ( Suite Rapide entre Achiet-le-grand et Arras )

Donc normalement, je suis dessus la semaine prochaine

Cordialement

par **CC65500** » 08 Jan 2013 21:04

Je suis entrain de détailler le fonctionnement de la bourreuse mais je ne suis pas spécialiste (ce n'ai que des observations et de la logique)

capteurs pour toutes les données géométriques nécessaires.

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Lame de nettoyage pour dévié le ballast

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Partie relevage de la voie

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bourroirs triples permettant de traité 3 travers simultanément

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par **CC65500** » 08 Jan 2013 21:08

Le stabilisateur

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comment s'apelle cette dernière partie et quel est son usage (un espèce d'aspirateur, nettoyeur de traverse) ?

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Pour ce type d'engin il n'utilise pas Appareil de visée Breithaupt comment font-t-ils pour connaitre la hauteur du rails ? (données transmises par la bourreuse du 1er relevage ?)

par **breizhoo** » 09 Jan 2013 10:35

Bonjour,

"les lames qui devie le ballast" s'appelent des chasses pierres et leur role est d'ecarter le ballast dur rail pour eviter que les pinces de relevages lachent le rail à cause du ballast présent.

la 3 eme partie de la machine comprend le balai qui sert effectivement à nettoyer le ballast. Cela ne fonctionne pas comme un aspirateur. C'est un axe avec des boudins en caoutchouc qui tourne et qui prend le surplus de ballast pour le mettre sur un tapis afin d'evacuer sur un des cotés. Ce n'est pas utilisé lors des phases de relevages.

Enfin le breithaupth, sert à prendre les cotes et cela peut etre fait avant le travail par des personnes qui transmettent les valeurs au chef de machine qui les rentre dans l'ordinateur, c'est sur le premier relevage. Ensuite on fait un relevage continu de XX mm sur toute la longueur à traiter.
L'autre solution qui est possible sur cette machine, c'est de mettre une personne avec un chariot et un viseur devant la machine qui vise les mires situées devant la bourreuse ( pieces noires devant les roues du chariot avant).

Il y a des infos ici

et une explication suite à l'utilisation du petit chariot in situ ici

par **CC65500** » 09 Jan 2013 19:43

Merci pour les infos, elles sont précieuses

merci pour le lien je n'avais pas vu ce post'it, très très intéressant :bravo:

par **CC65500** » 09 Jan 2013 21:09

Avant de poser la question y-a-t-il un tutoriel sur le stabilisateur ? (je ne l'ai pas trouver dans l'onglet stabilisateur)

On me l'a expliquer sur le chantier mais j'ai un doute sur les chiffres retenus comme les 12 000 Tonnes après le passage de la bourreuse 48 h etc...

par **breizhoo** » 09 Jan 2013 22:51

bonsoir,

rien de choquant dans les chiffres.

par **yoyo ttx 59** » 11 Jan 2013 19:32

l'Artiste a écrit:Hello

La 3X doit rejoidre la Picardie dans les prochains jour ( Suite Rapide entre Achiet-le-grand et Arras )

Donc normalement, je suis dessus la semaine prochaine

Cordialement

Salut l'Artiste :coucou:

Nous avions"l'homme du picardie".

Nous avons"la ficelle picarde".

Nous aurons"l'homme de picardie sous la ficelle(en espérant que cette ligne soit électrifiée)" :lol: