www.sttx.fr

Si cela intéresse certains, dans le cadre de l'opération "J'aime le Train", nous organisons une visite du CREM de Strasbourg avec démonstration d'outillages ou techniques de l'Infra (automate de rechargement de rail, contrôle ultra sons des rails....)

Ca se passe jeudi 14 mai de 14h à 16h30. Il faut s'inscrire sur le site dédié à l'opération http://212.44.246.58/

En cas de difficultés => MP

Arggghhhh ! Pourquoi ne font-ils pas ça à Toulouse :cry:

Bruno PERES a écrit:Arggghhhh ! Pourquoi ne font-ils pas ça à Toulouse :cry:

nononon nononon nononon



inscrit


salut Soupeaulait, seras-tu présent?

alainpyro a écrit:

Bruno PERES a écrit:Arggghhhh ! Pourquoi ne font-ils pas ça à Toulouse :cry:

nononon nononon nononon



inscrit


salut Soupeaulait, seras-tu présent?

Ben oui, je suis chargé de fournir les explications durant la visite

Par contre, comme c une visite tout public, on partira pas trop dans les détails techniques

du moment que l'on peux faire chauffer l'APN.....

Ben a priori tu verras un EMV, une draisine Gr 7, peut être une Gr 6 brosseuse, une BR1T proto, et divers matériel de voie (cric, tirefonneuses, frappeuses, vérins, trompes à grande puissance avec démonstration , portiques fassetta, etc etc......)

Et en prime, une collation est servie à 16h :P :P :P

excellent après midi, un grand bravo à Soupeaulait et a toute l'équipe du CREM pour cette manifestation.
une dizaine de visiteurs (dont 4 visiteuses) ont pu suivre de nombreuses animations expliqué très simplement (même pour une visiteuse venu par curiosité)
j'ai fait quelques photos du matériel que je posterais dans les rubriques adéquates


encore BRAVO !

non bruno, elles ne sont pas encore sur MSN, laisse moi le temps de les trier....

Mais j'ai rien dit, moi

Donc cet aprem à la gare de Vaugirard (Paris-Montparnasse), je suis allé voir "l'animation bourreuse".
Il s'agissait donc de la 08-75 LGV de la ligne, présentée par deux de ses opérateurs, très sympathiques, qui nous l'ont fait conduire sur un petit aller-retour sur la voie. Ils nous ont également fait une demo de bourrage (là c'était eux aux commandes lol), le tout bien expliqué pour les visiteurs novices

Perso, c'est ma première sur une machine de chantier ferroviaire, j'ai failli rester et partir avec eux , j'ai vraiment bien apprécié.

Bonsoir Kevcost et les autres!

Euh c'est super intéressant comme info ça: une 08- 75 LGV SNCF? C'est bien ça?

Super parce que je n'étais plus sûr des nouvelles, elle aurait été radiée du service LGV pour servir sur ligne classique... Aurais- tu des précisions par hasard, données par les agents: service effectué...

Merci beaucoup!

C'est un peu ça, puisque c'est l'Infra maintenant.
Apparemment, elle est bien en service et pas radiée

D'après ce que m'ont dit les opérateurs, (et que des cheminots de la SNCF peuvent confirmer) c'est que la machine travaille sur la ligne LGV Sud-Ouest depuis Montparnasse , c'est la seule de l'infra sur cette ligne.
Il y en a une par ligne LGV sauf le Nord où ils en ont deux (dont une 3x).
L'équipe est de 5 opérateurs fixes (jamais à 5 sur le chantier, ils se relaient), elle travaille les 3/4 du temps sur cette machine sur leur ligne; ils interviennent aussi sur les autres lignes lors d'opérations plus importantes et coups de bourre.

Je précise qu'il s'agit d'une machine de l'Infra pour l'entretien courant autant des voies et des appareils des voies (et pas pour de l'après renouvellement je suppose par exemple).

Ah oui, aussi, l'un des agents m'a dit qu'un visiteur très intéressé leur aurait dit qu'il la reproduirai en réduit, qui est ce?

kevcost a écrit:C'est un peu ça, puisque c'est l'Infra maintenant.
Apparemment, elle est bien en service et pas radiée

D'après ce que m'ont dit les opérateurs, (et que des cheminots de la SNCF peuvent confirmer) c'est que la machine travaille sur la ligne LGV Sud-Ouest depuis Montparnasse , c'est la seule de l'infra sur cette ligne.
Il y en a une par ligne LGV sauf le Nord où ils en ont deux (dont une 3x).
L'équipe est de 5 opérateurs fixes (jamais à 5 sur le chantier, ils se relaient), elle travaille les 3/4 du temps sur cette machine sur leur ligne; ils interviennent aussi sur les autres lignes lors d'opérations plus importantes et coups de bourre.

Je précise qu'il s'agit d'une machine de l'Infra pour l'entretien courant autant des voies et des appareils des voies (et pas pour de l'après renouvellement je suppose par exemple).

Re et merci des précisions, normalement elle porte un nom de baptême: est- ce "La Redoutable" ou "La Joconde", en toute logique si c'est sur la région de PRG, ça devrait être "La Redoutable"... Euh, sinon y aurait-il eu prise de photo par un heureux hasard?