Merci pour les photos Cet agrément a bien existé chez Seco. Il est devenu ... ben il n'est rien devenu ! Peut-être a-t-il été ferraillé, ou bien a-t-il servi de banque d'organes pour ses semblables ?
salut Désolé mais ce n'est pas le AT3 PSL 132 mais le AT3 PSL 144 Enregistré sous le n° interne seco L 132 01 et Il existe aussi le AT3 PSL 132 ( L 132 04 ) et le AT3 PSL 020 ( L 132 03 ) Dont voici les fiches AT3 PSL 144 AT3 PSL 132 AT3 PSL 020
A votre service les ptits gars ..
Dernière édition par Pascal le 21 Mai 2007 12:51, édité 1 fois.
A quoi vois-tu qu'il s'agit de l'AT3 PSL 144 ? A la livrée ?
Sur la fiche de l'AT3 PSL 132, il y a une belle erreur ! La photo ne représente pas un B&L, mais un Fauvet Girel (de mémoire, sous condition que celle-ci ne me fasse pas défaut !).
La AT3 PSL 144 à une petite "bande" orange autour ca grille et elle n'a pas une bande blanc sur son châssis. C'est le même sur une photo j'ai trouvé sur la livre de Pascal Dumont et José Banaudo (page 345). Une photo prise en avril 1997.
Bonjour, Hier j'ai vu passé a la hauteur de Drancy ce convoi avec une BB ex-HBL de Seco-Rail. Je ne sais pas si cette machine travaille sur chantier ou bien si c'est elle qui assure la descente vers Anor des rames de trémies Colas-Rail chargées en Belgique à Momignies.