Billard D80D1- 261 a 265 - SNCF

[alainpyro]

ma draisine préféré, la Billard D80D1, ici la 6-262 au Valdahon le 11 mai 2007

si quelqu'un possède un plan, il recevra toute ma considération

[CC72005]

Bel engin en effet
Merci.
@+
CC72005

[Bruno PERES]

J'adore les tampon modifiés et la barre d'attelage (?) tordue sur la première photo. Quant à la 2ème photo, c'est marrant, j'ai reçu d'un copain il y a peu la même photo (à très peu de choses près : le ciel était très bleu !).

[jean-lou var]

bonjour ,

vue en gare d'Albertville _ Savoie le 25 juillet 2006

6-265 - CH

73 Albertville_draisine DU65 détail.jpg (142.83 Kio) Vu 8620 fois

6-265 - CH

73 Albertville_draisine grue DU65.jpg (148.32 Kio) Vu 8620 fois

tare 12T
CU 1T
masse freinée 8T
vitesse maxi 50Km/h
vitesse en queue de convoi 60Km/h _ jean-louis "qui chasse aussi les draisines à l'arrêt"

[alainpyro]

bizarre le "DU 65", il s'agit d'une billard D80D1.

[jean-lou var]

bizarre le "DU 65", il s'agit d'une billard D80D1.

bonjour ,
oui, mais non connaisseur , je me suis fié à l'inscription que l'on aperçoit sur le flanc de cabine
jean-louis

[alainpyro]

bonjour jean louis

ce n'est pas un reproche, juste une constatation d'une anomalie d'atelier

Edit : sujets fusionnés pour une meilleure compréhension.
Merci pour les photos

L'équipe des administrateurs

[x2900 valdahon]

Suite à ce post et celui-là: lien1

Je viens de m'amuser à retrouver les 5 D80D1

La 261 servait sur la Ligne des Hirondelles (Morez / St-Claude)
La 262 sur la ligne des Horlogers (Valdahon / Morteau)
La 263 servait sur la ligne de la Bosse (Pontarlier) et est sauvegardée par le Conifer
La 264 Pas de trace pour le moment ! ! !
La 265 était du côté d'Albertvile comme nous l'a montré jean-Lou

Photo de la 261:
Voici la 261 sur la ligne des Hirondelles.
lien 2

lien 3

lien 4

Et là: (photo de Gilbert Arc et senans)
lien 5

40243773og5.jpg (135.67 Kio) Vu 8487 fois

242pj5.jpg (111.31 Kio) Vu 8487 fois

Voilà aussi les infos que j'ai trouvé sur le site du ministère de la culture:
De type D80 D1, cette draisine unifiée (DU) a été fabriquée en 1962, vraisemblablement par les établissements Billard, de Tours, spécialisés dans les autorails légers et le matériel à voie étroite (fermée en 1965, cette société a été reprise par ses cadres et poursuit ses activités sous le nom de Socofer). L' engin a été entretenu et modifié par l' Établissement Industriel Équipement de la SNCF, implanté à Brive-la-Gaillarde, qui lui a notamment adjoint une grue (remplacée plusieurs fois, la dernière en 1982) et a échangé son moteur Unic pour un moteur Renault. Dépendant du dépôt de Dijon mais rattachée à la gare de Morez, c' est une draisine de cantonnement (dédiée au transport du personnel d' entretien des voies) mais elle a rapidement été équipée d' une étrave pour servir de chasse-neige. Elle a été réformée et ferraillée au cours de l' année 2008.


Photo de la 262:
Voir début du post.

Photo de la 263 vu au Valdahon lors de sont dernier hiver.Elle avait quittée la ligne de la bosse.

On peu la voir à Pontarlier:
lien 6

Photo de la 264: (en attente)


Pour les photos de la 265 voir celle de Jean-lou en début de post



Si cela vous intéresse voici une autre bête rare sympa, qui à sauvée sa peau.
lien 7

[Bruno PERES]

Bonsoir,

Jolie recherche, merci

[x2900 valdahon]

Bonsoir,

Merci, celà à été assé passionnant, mais je désespére pas trouver la 264 (a-t-elle eu une carrière plus courte ou un accident) . J'espère qu'Alain appréciera, celà avait l'air de lui tenir à coeur.

Autre heureuse surpise, c'est ce site du ministère de la culture qui s'interesse à cette trés petite série de machines, via les lignes des hirondelles.

Le soucis avec tout ces liens, c'est que ce travaille de recherche risque de disparaître lorsqu'ils ne seront plus valide, peu-t-on copier les photos et les insérer en citant le site, voir l'auteur et en précisant que celà à été trouvé sur le net ?

[Bruno PERES]

Si tu as l'autorisation de l'auteur, oui, mais seulement dans ce cas.