www.sttx.fr

par **Bruno37** » 31 Aoû 2017 10:09

Voici de passage en gare de Staffelfeden (68) PK 94,210 le 17 juillet 2017 sur la marche n°453028 de Saint Louis, Mulhouse,
Strasbourg pour Vaires Torcy
du train avec la G 1206 BB 5001516 EVN n°92 80 1276 019-7 D-ATLD '1516' ETF en tête avec trois éléments de la nouvelle
rame REVO d'ETF 99 87 9 311 507-7 en provenance de l'usine Matisa de Crissier en Suisse pour le Train de coupe et de pose
d'ETF le P100
photo à contre jour de Pierre TER Alsace

: gare de Staffelfeden (68) le 17 juillet 2017 sur la marche n°453028; 5001516 (1).jpg (164.25 Kio) Vu 8494 fois

et maintenant de passage en gare de Châlons-en-Champagne PK 172,214 voie A
photos de Guillaume Verheyden

: 99 87 9 311 507-7 REVO (2017-07-17 gare Châlons-en-Champagne) (1).jpg (127.57 Kio) Vu 8494 fois

: 99 87 9 311 507-7 REVO (2017-07-17 gare Châlons-en-Champagne) (2).jpg (125.77 Kio) Vu 8494 fois

: 99 87 9 311 507-7 REVO (2017-07-17 gare Châlons-en-Champagne) (3).jpg (82.29 Kio) Vu 8494 fois

par **Bruno37** » 31 Aoû 2017 10:11

: 99 87 9 311 507-7 REVO (2017-07-17 gare Châlons-en-Champagne) (4).jpg (84.67 Kio) Vu 8494 fois

par **Florian Barraud** » 01 Sep 2017 20:55

Hello,
On peu même séparer les machines, c'est une méthode, mais ils peuvent travailler séparément

http://www.youtube.com/user/ttxdudu90 · par **ttxdudu90** » 02 Sep 2017 06:47

qu'elle est la particularité de se wagon

par **Nounours** » 02 Sep 2017 07:54

Salut

ttxdudu90 a écrit:qu'elle est la particularité de se wagon

Je rajouterai : quelle est la différence entre le "TEVO" et le "REVO" et est ce que chacune de ces 4 lettres est une abréviation :?:

par **Bruno37** » 04 Sep 2017 16:05

Bonjour à tous
Quelques infos sur la rame REVO (matériel travaillant sur la zone dense)

REVO : Rame de remplacement de rail.
Avec une nouvelle rame de 25 wagons de déchargement. Ils vont utiliser l’engin qui avait été construit pour le TGV EST pour le déchargement des longs rails soudé. Il a été modifié pour également recharger les barres longue.
Il y a également un wagon JICAD (bientôt un deuxième) pour effectuer en sécurité le remplacement des JIC ou effectuer des
libérations avec le personnel à l’abri et en sécurité.

d'autres infos sur la rame en formation par la suite