www.sttx.fr

par **jean-lou var** » 11 Mai 2010 22:49

bonsoir

,

vu le 29 juin 2006 entrant en gare de Châlons-en-Champagne:
les agents de cette gare m'avait prévenu de son arrivée avant son entrée en fond de gare.

: 702ddfc98fd4e489f76ec70dc60419db715601100.jpg (170.24 Kio) Vu 9450 fois

: c00909ae61415c21dcc7220b357fa948585140290.jpg (117.77 Kio) Vu 9450 fois

: f8c61edd73ab815a9266cdc0dc70f107862046368.jpg (160.69 Kio) Vu 9450 fois

: 5d1fba6488746ba020ba9f9bb1207eb1857393895.jpg (129.59 Kio) Vu 9450 fois

alors que j'envisageais de prendre le passage souterrain pour aller au plus près de ce SPENO, le train a manoeuvré pour rejoindre une voie le long du hall à marchandises non contigüe avec un quai pour voyageurs

: 9d36a8fc20f1dc25ee21220ef60e4365267601733.jpg (176.99 Kio) Vu 9450 fois

je n'ai donc pas pu m'en approcher plus pour faire des gros plans.

jean-louis

par **Readii94** » 12 Mai 2010 07:01

Salut Jean-Louis,
C'est immense, je n'imaginais pas une telle longueur pour cette fonction.Impressionnant!

http://www.youtube.com/user/ttxdudu90 · par **ttxdudu90** » 12 Mai 2010 11:26

on dirai qui en à 2 car il y a une différence de couleur

par **jean-lou var** » 12 Mai 2010 15:41

ttxdudu90 a écrit::coucou:
on dirai qui en à 2 car il y a une différence de couleur

bonjour:)

bien vu, en effet j'ai visionné l'ensemble des clichés que j'ai effectué et de plus j'ai grossi les images.
:oops:

désolé mais je me suis planté dans le numéro du premier engin :oops:

_ je viens de le rectifier dans le titre en y ajoutant le numéro du second engin.
je vais envoyer dès que possible la partie où l'on distingue le point d'arrimage entre ces deux SPENO avec leurs numéro respectifs :arrow:

jean-louis "l'étourdi" à plus

par **jean-lou var** » 12 Mai 2010 16:15

re bonjour

,

et voici le rectificatif en image:

: a8ce80948f08203d0ba0e3e42effe5ef1413662568.jpg (184.54 Kio) Vu 9450 fois

et la partie droite de ce cliché très grossie:

toutes mes excuses pour cette erreur due pour une infime partie à ma méconnaissance des TTX et encore plus des trains meuleurs et en grande partie à mon manque d'observation des vues. :oops:

jean-louis

http://www.youtube.com/user/ttxdudu90 · par **ttxdudu90** » 12 Mai 2010 16:17

se n'ai pas grave sa peu arrivé à tout le monde

par **Bruno PERES** » 12 Mai 2010 16:59

Bonsoir,

Merci Jean-Louis

Pour info, voici les anciens agréments respectivement des M2 et M3 : AS3 ATA 0678 et AS3 ATA 0780. Je n'ai pas les nouveaux.

par **jean-lou var** » 12 Mai 2010 17:27

Bruno PERES a écrit:Bonsoir,

Merci Jean-Louis
Pour info, voici les anciens agréments respectivement des M2 et M3 : AS3 ATA 0678 et AS3 ATA 0780. Je n'ai pas les nouveaux.

re

,

merci et question d'un grand néophyte en matière de TTX
ces deux rames arrivaient de la ligne Reims Châlons-en-Champagne via Mourmelon.
au moment du cliché, la LGV Est était en cours de construction et cette LGV coupe la ligne nommée ci-dessus
de plus maintenant les TGV pour et de Châlons-en-Champagne empruntent désormais ce tracé.
dois-je en supposé _ soit que les SPENO venaient de la LGV, mais a-t-on besoin du train meuleur pour des rails nouvellement posées?
_ soit qu'elles avaient travaillé sur la petite ligne de raccordement pour préparer les rails au passage des futurs TGV quittant la LGV?

jean-louis

par **Florian Barraud** » 12 Mai 2010 19:06

C'est utile sur les nouvelle ligne, surtout a fort trafic, un léger meulage permet d'éliminer la couche de rouille et de saleté présent sur les rails, avant ce travail ce faisais en usine et les rails devait être posé très rapidement

par **jean-lou var** » 14 Mai 2010 18:01

Florian Barraud a écrit:C'est utile sur les nouvelle ligne, surtout a fort trafic, un léger meulage permet d'éliminer la couche de rouille et de saleté présent sur les rails, avant ce travail ce faisais en usine et les rails devait être posé très rapidement

bonjour

,

merci Florian car me voilà de nouveau un peu plus instruit.
ainsi ce tandem pourrait être arrivé de la ligne LGV en construction :!: