www.sttx.fr

bonsoir ,

vu le 29 juin 2006 entrant en gare de Châlons-en-Champagne:
les agents de cette gare m'avait prévenu de son arrivée avant son entrée en fond de gare.






alors que j'envisageais de prendre le passage souterrain pour aller au plus près de ce SPENO, le train a manoeuvré pour rejoindre une voie le long du hall à marchandises non contigüe avec un quai pour voyageurs



je n'ai donc pas pu m'en approcher plus pour faire des gros plans.

jean-louis

Salut Jean-Louis,
C'est immense, je n'imaginais pas une telle longueur pour cette fonction.Impressionnant!

on dirai qui en à 2 car il y a une différence de couleur

ttxdudu90 a écrit::coucou:
on dirai qui en à 2 car il y a une différence de couleur

bonjour:)

bien vu, en effet j'ai visionné l'ensemble des clichés que j'ai effectué et de plus j'ai grossi les images.
désolé mais je me suis planté dans le numéro du premier engin _ je viens de le rectifier dans le titre en y ajoutant le numéro du second engin.
je vais envoyer dès que possible la partie où l'on distingue le point d'arrimage entre ces deux SPENO avec leurs numéro respectifs

jean-louis "l'étourdi" à plus

re bonjour ,

et voici le rectificatif en image:



et la partie droite de ce cliché très grossie:



toutes mes excuses pour cette erreur due pour une infime partie à ma méconnaissance des TTX et encore plus des trains meuleurs et en grande partie à mon manque d'observation des vues.

jean-louis

se n'ai pas grave sa peu arrivé à tout le monde

Bonsoir,

Merci Jean-Louis
Pour info, voici les anciens agréments respectivement des M2 et M3 : AS3 ATA 0678 et AS3 ATA 0780. Je n'ai pas les nouveaux.

Bruno PERES a écrit:Bonsoir,

Merci Jean-Louis
Pour info, voici les anciens agréments respectivement des M2 et M3 : AS3 ATA 0678 et AS3 ATA 0780. Je n'ai pas les nouveaux.

re ,

merci et question d'un grand néophyte en matière de TTX
ces deux rames arrivaient de la ligne Reims Châlons-en-Champagne via Mourmelon.
au moment du cliché, la LGV Est était en cours de construction et cette LGV coupe la ligne nommée ci-dessus
de plus maintenant les TGV pour et de Châlons-en-Champagne empruntent désormais ce tracé.
dois-je en supposé _ soit que les SPENO venaient de la LGV, mais a-t-on besoin du train meuleur pour des rails nouvellement posées?
_ soit qu'elles avaient travaillé sur la petite ligne de raccordement pour préparer les rails au passage des futurs TGV quittant la LGV?

jean-louis

C'est utile sur les nouvelle ligne, surtout a fort trafic, un léger meulage permet d'éliminer la couche de rouille et de saleté présent sur les rails, avant ce travail ce faisais en usine et les rails devait être posé très rapidement

Florian Barraud a écrit:C'est utile sur les nouvelle ligne, surtout a fort trafic, un léger meulage permet d'éliminer la couche de rouille et de saleté présent sur les rails, avant ce travail ce faisais en usine et les rails devait être posé très rapidement

bonjour ,

merci Florian car me voilà de nouveau un peu plus instruit.
ainsi ce tandem pourrait être arrivé de la ligne LGV en construction

jean-louis

Info prise,
la raison de la présence de 2x 48meules, c'est que la SNCF exigent un seule passage pour ne pas mobiliser les voies LGV

Ses jours derniers sur le P.O.







En espèrant que cela vous aura plu..

@ +

Salut a tous Il est arrivé ce soir a 16H30 a Lille Délivrance pour un départ demain matin vers 08H30 vers la Belgique ( une foie ) . A nos amis Belge .

Salut a tous Pour ce dernier post de l'année , remontons ensemble le long de ce train meuleur qui nous ouvrira la voie vers 2015 .Photos prisent a Lille Délivrance le 18/08/2014 :A suivre :

La suite :A suivre :