Tirefonneuses, ripeuses, tronçonneuses à rail, frappeuses de rails, lorries, conteneurs, ...
par Beber69 » 10 Jan 2013 21:34
Prépare la caméra pour les filmer demain!!
Ils ont un bruit aussi caractéristique avec ses alarmes à répétition!
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par Bruno PERES » 10 Jan 2013 21:40
Bonsoir,
Merci pour ces photos
Je suis étonné de l'inscription apposée sur la plaque constructeur :
"
PORTIQUE DE MANUTENTION DE BANDES WACS"
Quelqu'un aurait une explication ?
Amicalement
Bruno ... fou de TTX
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par ttxdudu90 » 11 Jan 2013 16:04
toujours aussi vue sous bâche
mais quelle est son rôle dans le chantier et a quel moment il intervient ?
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par CC65500 » 11 Jan 2013 17:30
Elle intervient en fin de chantier pour traiter la libération des contraintes des LRS.
Je n'ai pas prête attention à ces engins car je pensais que c'était courant sur les RVB
Elle était en service sur le raccordement de la ligne Lutterbach - Mulhouse vers le 19 décembre, hier elle était de sortie pour une maintenance.
Dernière édition par
CC65500 le 11 Jan 2013 18:50, édité 1 fois.
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par cougourdou » 11 Jan 2013 18:39
Les chagons de TSO sont les équivalent des Clam de ETF. Ce sont effectivement des lorry motorisés qui sont utilisé lors des tirs de libérations. On en place un de chaque coté de la soudure de libération.
Ces engins serve dans l'ordre à :
- dé-clipser les attaches fastclip.
- lever le rail pour décoller les semelles et mettre les rouleaux toutes x traverses.
- frapper le rail
- lever le rail pour retirer les rouleaux
- re-clipser les attaches fastclip.
la rapidité de ces engins permet si tout se passe bien de faire deux tirs de libération sur une période de travail classique.
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par ttxdudu90 » 11 Jan 2013 22:04
merci pour le renseignement
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par Bruno37 » 08 Nov 2016 16:52
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