Bonjour,
Je reprends mon post après une longue absence.
J'ai repris les travaux sur ma draisine, j'ai du recommencer la caisse car la première a fondu grâce au décapant AMF87. Voici les photos de la motorisation, qui fonctionne je vous l'assure, tiré du site anglais
http://www.clag.org.uk/axle-hung.html , elle est assez compacte pour rentrer dans le capot moteur de la caisse. L'aménagement APOCOPA a été modifier en conséquence.
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La transmission se fait par courroie carré dans des poulie avec gorge en V. Un système de réduction de la vitesse y est monté. Le moteur est un moteur 6V dont il faut monter en série avec une résistance donné par le fabricant (et dont la valeur m'échappe à l'instant)
Ensuite le système trois points, réalisation "home made". L'essieu est monté sur roulement à bille (tout comme l'essieu moteur) et je dois dire que ça roule nickel.
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le roulement à bille:
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et une fois monté sur le châssis.
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Les roues sont des roues récupérer sur des boggie TENSHODO, le diamètre correspond.
Voilà .