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par **Legend** » 24 Juin 2010 11:07

Bonjour !!

Voici en photo les images des nouveaux EMC livrés il y a peut de temps pour la maintenance de la LN1 ! (la 8-806 et la 8-807)

par **Bruno PERES** » 24 Juin 2010 11:18

Bonjour Legend,

:bienvenue:

C'est ambiance boîte de nuit avec tous ces éclairages :lol:

Travailles-tu sur ces engins ?
Quelles sont les différences avec les anciens EMC pour LGV ?

par **Legend** » 24 Juin 2010 14:10

Cet engin est équipé d'un élévateur, d'une plateforme fixe et de deux tables elévatrices. Ces engins sont quasiment la copie des Engins caténaires Ln6 (8-805) mise à part la motorisation, ici c'est un V6 DEUTZ

par **Readii94** » 24 Juin 2010 14:12

Bonjour et bienvenue "legend" :coucou:

par **Legend** » 24 Juin 2010 14:17

Bonjour et merci des votre accueil ! j'ai oublier un detail important c'est la premiere draisine à être équipée de l'ATESS

par **Bruno PERES** » 24 Juin 2010 14:21

Qu'est-ce que l'ATESS :?:

Aurais-tu par hasard une liste exhaustive des EMC LGV, ainsi que les LGV sur lesquelles chacun d'eux oeuvre ?

par **Legend** » 24 Juin 2010 14:33

L'atess est l'enregistreur des evenement de conduite, une sorte de boite noire comme dans l'aeronautique ! Je n'ai pas de liste détaillée ! sorry !

par **Bruno PERES** » 24 Juin 2010 14:44

Tant pis pour la liste !
Est-ce que l'ATESS est désormais obligatoire sur tous les engins moteurs de la SNCF, ou bien simplement sur certains ?

par **Legend** » 24 Juin 2010 14:46

Elle est obligatoire sur tous les engins neuf à partir de maintenant !

par **Bruno PERES** » 24 Juin 2010 14:47

OK, merci pour tes réponses

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Engin LN1 8-806 et 8-807

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