
d'abord je voulais savoir si dans la réalité ce genre de machine a vraiment été utilisé pour des travaux ferroviaires en france ?



en foreuse de mon côté chez vue celle ci sur la LGV RR je pense plus à la première

bb66445 a écrit:merci pour les photos... je vais sauter de ce pas et ferais des photos des que j'en aurai trouvé une![]()
par contre sur les modèles en photos, il y a des durites pour l'entrainement hydraulique de la tarrière tandis que la kibri n'a qu'une "ficelle"... je pense la modifier un peu par la suite pour la rendre plus réaliste...



Florian Barraud a écrit:pas besoin de stabilisateur pour une machine de ce type, qui en réalité et énorme, le poids de la chenille+tourelle compense largement la fléche






Aurais-tu une photo dans un format plus grand ? Tu peux mettre en ligne des photos de 500 Ko max, alors ne te gène pas 


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