Dégarnisseuse - 10 C B5 - RS0 PSL 047 - Seco DG

[cougourdou]

lors d'une visite professionnel dans le dépôts Colas Rail des Mureaux je suis tombé sur cette dégarnisseuse :

Si quelqu'un peut m'en dire plus sur cette machine qui n'a visiblement plus tournée depuis pas mal de temps ????

Pour elle se trouve juste à coté entre autre de deux 08 32-C Vechietti.

[Nounours]

Dans ma doc , j'ai trace d'une Matisa 10 CB 5 n°2596 de 1964 - RS2 PSL 047. Numéro d'agrément que je vais corriger de suite.
Si tu as d'autres photos de la bestiole n'hésites pas.
Les engins en arriére plan sont ils aussi des "reliques".

[Bruno PERES]

Bonsoir,

Matthieu, tu m'as devancé ! Tu peux aussi ajouter le n° privé de cette dég

[Nounours]

Salut Bruno

Cela va de soi ....

[Bruno PERES]

A noter que TSO possédait aussi une telle dégarnisseuse.
En tous cas, merci beaucoup pour ces photos, ce sont des pépites

Voici une photo d'une dégarnisseuse de ce type (TSO ou Seco ?).

Photo Matisa - DR

[Bruno PERES]

En arrière plan, je pense reconnaître une ou deux mono-grues RS0 PSL 190 et 191 (n° internes O 238-01 et 02).

Des photos des autres matériels réformés sont les bienvenues

[Bruno PERES]

Encore moi

En me servant de Google Maps, je suis allé visiter Les Mureaux en avion, et je me suis amusé à essayer de trouver le vieux matériel indiqué ci-dessus. Je pense ne pas m'être trompé, mais les spécialistes corrigeront et/ou complèteront.

[Nounours]

La 8 CB 5 traine aussi peut être dans ce lot.

[MasterGone]

Sauf erreur de ma part, les monogrues ne sont pas mis en retraite même s'ils ne servent pas beaucoup

[Bruno PERES]

Bonjour,

Voici deux photos de la 10 CB 5 en action. A noter la plaque PLUTO apposée sur les flancs. Ces photos ont visiblement été prises à différentes périodes, l'agrément n'étant pas présent sur l'une des deux.

Le ballast transite par un wagon inconnu avant d'être déchargé dans les WAC - Photo J. GERMAIN

Évacuation du ballast sur les bas-côtés. A noter la présence d'un balai à l'arrière de la machine pour enlever le ballast qui serait positionné sur les rails - Photo J. GERMAIN

[Bruno PERES]

Voici une petite précision sur PLUTO qui est un procédé utilisé par l'entreprise Desquenne et Giral basé sur l'utilisation de portiques et de poutres pour la mise en place de traverses. Ce sigle signifie :
Poutres de reLevage Universelles et Traveleuses Oléopneumatiques.
La RM 74 a également porté ce sigle sur ses flancs.
Un chantier utilisant PLUTO est décrit dans La Vie du Rail n° 1317.

[Jean-Claude Perreaud]

Bonjour à tous.
Dans les années 70, Pluto avait refait les voies dans les Landes.
La Vie du Rail avait consacré un numéro à cette opération, Pluto est en couverture de cette revue.
JCP.

[Bruno PERES]

C'est justement relaté dans le n° 1317 On y voit la RM 74 et le wagon inconnu déjà présent avec la 10 CB 5.

[Bruno PERES]

Je viens de mettre deux photos de ces portiques ici.

[Florian Barraud]

voilà quelques images trouvé dans un catalogue matisa