
(voir mon message dans l’autre sujet) Merci beaucoup pour le partage, c’est exactement le genre de docs et de photos qu’on aime ici
On se rend bien compte à quel point la logistique autour des chantiers ferroviaires est spécifique, surtout quand il faut intervenir vite avec du matériel lourd dans des accès pas toujours évidents (quais, escaliers, zones techniques…). Sur certains chantiers où j’ai pu voir passer des équipes, ils utilisaient justement des solutions adaptées pour le transport et la manutention, notamment des diables électriques pour éviter de se flinguer le dos et gagner du temps sur site. Pour ceux que ça intéresse, il y a pas mal de modèles pro ici :
https://diable-electrique.com/En tout cas, encore merci, et pas besoin de vous dire que je suis preneur de toute autre photo de camions de cette entreprise (et des autres d’ailleurs ).