Caleuse RND 92 - Framafer

[breizhoo]

bonjour,

voici un stabilisateur ( ce n'est qu'une supposition par rapport au chariot avant )

[Nounours]

Salut Breizhoo
Oui peut être mais un vieux modéle car un stab avec qu'un seul chariot ca me parait bizarre (pas de mesures avant et aprés travail). Ou alors n'est ce qu'une partie de l'engin ou est ce un autre engin ?????
Seule certitude c'est du matériel FRAMAFER. Mais a qui donc appartient il ????

[breizhoo]

bonjour,

la photo a été prise à l'ex atelier dehé cogifer à st leu d'esserent. il manque plein de pieces sur ce materiel.

[Nounours]

Merci pour c'est infos Breizhoo

Cela léve pas mal de mes interrogations donc j'opterai pour la même solution.

[Bruno PERES]

Peut-être une traveleuse ? A l'instar des PRD 6 et PRD 9, le (la ?) RND 92 possède un petit portique et des galets de préhension à l'avant.

[MasterGone]

Moi aussi je dirais bien une partie d'un ancien stabilisateur qui sert de pièces détachées.

[breizhoo]

bonjour,

grosse enigme pour cet engin. Pas de certitude, mais il semblerait que ce soit un positionneur de rail très ancien car sur la photo on voit un systeme de frein à disque sur l'essieu de droite. A la gauche de la machine, il y aurait une masse à gauche. J'aurais surement d'autres info un peu plus tard. peut etre meme du constructeur?

[Bruno PERES]

Bonsoir,

L'énigme continue Merci pour ta persévérance

[Bruno PERES]

Bonjour,

Des nouvelles de cette énigme ?

[breizhoo]

salut,

non je n'ai pas eu de nouvelle pour cet engin.

[Bruno PERES]

Tant pis

[ric-rac]

LaRND 92 est un engin de callage specialement pour les tunels ou la voie est betonnée elle a fait le tunel sous la manche entre-autre

[Bruno PERES]

Bonjour ric-rac,

Merci pour cette info
A qui appartenait cet engin ? En as-tu des photos ou un diagramme pour voir à qui ça ressemble ? Peut-être un agrément, un nom de constructeur, ... ?
Comment fonctionnait cet engin ? J'ai du mal à m'imaginer le calage d'une voie bétonnée

[Nounours]

Il s'agit bien d'une caleuse qui a été utilisée pour la construction du tunnel sous la Manche.
Elle était équipée d'un guidage au laser couplé à un théodolite.

[Bruno PERES]

Bonsoir Matthieu,

Alors là, il fallait trouver la réponse :shock:
Sais-tu comment fonctionnait cet ensemble ? Le théodolite se trouvait-il sur la caleuse, ou bien sur la voie ? Et le laser ?