Unac 22F Caterpillar - CP500 105 - ETF

[Bruno37]

Bonjour Christophe et Bruno et à tous
J'ai lu aussi il y a quelques temps que Unac cesserait de construire les pelles rail route sur une base Caterpillar,
et comme je n'ai pas retrouvé l'info sur le net, je me suis retrouvé devant un dilemme pour mettre la pelle
dans le sujet UNAC à cause de la plaque constructeur ou un nouveau sujet pour Caterpillar
Je me suis dit il y a des pros de la Pelles sur le Forum ils trancheront pour moi.
Pour Gtr Lefèvre ont lui a vendu pour une nouvelle UNAC 22F d'ETF
Je reste a votre disposition pour modifier le titre du sujet en Caterpillat 22F UNAC
ou autre si les Admins me le demande.
Au plaisir de vous lire prochainement.
Bruno37 le 1/2 pro de la Pelle

[Christophe]

J'avais lu ça sur un site spécialisé, mais j'attendais de voir si ce n'était pas une intox sachant que Caterpillar ne produit plus que des pelles "standard", le reste est réparti vers d'autres constructeurs sur base Cater' comme Demlone pour la démolition et Unac pour les travaux ferroviaires.

@Bruno 37: Laisses le titre comme ça, vu qu'il y' a des pièces Unac partons du principe que c'est une Unac même si c'est Cater' qui fabrique la dite pelle.

[Bruno PERES]

Bonjour,

Petit complément d'information avec ce lien :
https://www.lemoniteurmateriels.fr/arti ... lar,206514

[Bruno37]

Bonjour Christophe
On va attendre pour modifier ou créer un sujet Caterpillar avec les prochaines Pelles, ETF ont passé commande de Trois 22F
et surement d'autres entreprises de TTX.
On aura d'autres infos par la suite pour être fixé

voici l'info de Bruno
un article du "Le Moniteur Matériels" le 24 juillet 2017

La pelle rail-route selon Caterpillar
Le constructeur s’apprête à lancer sa première pelle-rail route baptisée M323F.
Avec un poids opérationnel compris entre 22 et 24 tonnes en fonction des configurations, la machine devrait rentrer en production l’année prochaine.

Ce matériel dédié aux travaux ferroviaires n’est évidemment pas sans rappeler la pelle 22TRR conçue et fabriquée par l’entreprise Unac sur la base d’éléments fournis par Caterpillar. Et pour cause, la société gardoise, en qualité de partenaire privilégié du constructeur américain de matériels, assurera la conception et la production de ce nouveau modèle au sein de son usine de Vergèze.

Côté commercialisation, c’est le distributeur exclusif de Caterpillar en France, Bergerat Monnoyeur, qui prendra en charge la distribution de ce nouveau modèle en plus d’assurer le service après-vente des excavatrices rail-route de la marque Unac.
Jeremy Bellanger

[Christophe]

Tout à fait. Laissons ces machines arriver sur nos rails.

[Bruno37]

Toujours à Appilly (60) pour la rénovation du PN 51 de la ligne de Creil à Jeumont
avec la Pelle Doosan DX160 WRR n° DWBEUR06EA0055126 de Labaere viewtopic.php?f=294&t=6734&p=63563#p63563
photos de Gtr Lefèvre le 15 septembre 2017

Carterpillar (2017-09-15 Appilly) ETF 300 48 30 (1).jpg (125.99 Kio) Vu 3047 fois

Carterpillar (2017-09-15 Appilly) ETF 300 48 30 (2).jpg (115.34 Kio) Vu 3047 fois

et une du 18-09-2017

Carterpillar (2017-09-18 Appilly) ETF 300 48 30 (1).jpg (217.06 Kio) Vu 3047 fois

et une info
Comme vous l'avez remarqué la nouvelle Pelle Caterpillar d'ETF possède une livrée jaune au lieu d'une blanche
Toutes les nouvelles Pelles Rail route seront jaune pour une nouvelle norme de sécurité pour les engins de la voie,
il y auras plus de livrée au couleur de l'entreprise à part les cotés de la Pelle.

[Bruno37]

Voici une info
UNAC a mis à disposition d'ETF pour un an, 3 prototypes de cette pelle, mais tous différents.
A Appilly, c'est le prototype n°3... à chaque utilisation le conducteur de la Pelle remplit un rapport qui est transmis tous
les jours à UNAC, pour savoir ce qui va ou ce qui ne colle pas.
Actuellement, il a un des prototypes qui est sur Paris, et l'autre sur Lille.

Merci à Gtr Lefèvre pour l'info

[Bruno37]

La voici qui arrive dans la nuit du 19 au 20 septembre pour la rénovation du PN 51 à Appilly
des photos des travaux sur viewtopic.php?f=121&t=10382&p=63603#p63603

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je complète l'information sur les trois prototypes en essais pour un ans chez ETF
n°1 à Paris
n°2 à Metz (au lieu de Lille)
n°3 à Appilly

[Bruno37]

la Pelle retire les plaques en béton

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la Pelle retire les plaques en béton

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la Pelle retire les plaques en béton

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la Pelle retire les plaques en béton

[Bruno37]

Voici le reportage complet de la bête dans la nuit du 19 au 20 septembre 2017 par notre reporter Picard Gtr Lefèvre
avec des photos du moteur Caterpillar et de l'intérieur de la cabine du prototype n°3 pour ETF pour 1 ans
et merci à Sébastien

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UNAC RR 22F (2017-09-20 Appilly) ETF 300 48 30 (3).jpg (129.36 Kio) Vu 3011 fois

[Bruno37]

grappin type SK15 série n°P-29009 - 05-2017

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[Bruno37]

la Pelle est équipée d'un tiltrotateur EC 233 d'Encon et d'un grappin type SK15 série n°P-29009 - 05-2017

grappin type SK15 série n°P-29009 - 05-2017

[Bruno37]

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[Bruno37]

manipulation des anciennes plaques en béton du PN51 de la gare d'Appilly

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manipulation des anciennes plaques en béton du PN51 de la gare d'Appilly

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manipulation des anciennes plaques en béton du PN51 de la gare d'Appilly

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manipulation des anciennes plaques en béton du PN51 de la gare d'Appilly

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[Bruno37]

manipulation des anciennes plaques en béton du PN51 de la gare d'Appilly

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manipulation des nouvelles plaques de la société ROSEHILL

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manipulation des nouvelles plaques de la société ROSEHILL

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manipulation des nouvelles plaques de la société ROSEHILL

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