[MAROC] Locotracteur Draisine JUNG - Köf II - LT 150 - ONCF

[Bruno37]

Voici un locotracteur Draisine LT 150 avec grue FASSI F150 de l'ONCF (L’Office national des chemins de fer du Maroc)
photos de Gabriel Schweitzer en gare de Casablanca voyageurs le 23 octobre 2018

Locotracteur Draisine LT 150 - ONCF en gare de Casablanca voyageurs le 23 octobre 2018

Locotracteur Draisine LT 150 - ONCF en gare de Casablanca voyageurs le 23 octobre 2018

Si vous avez des informations merci par avance

[alainpyro]

ça à comme un air de famille avec les locotracteurs Köf......

[Bruno37]

Bonjour Alain
Merci pour la piste à suivre avec locotracteur Köf II
Les Kleinlokomotiven allemands (littéralement: petites locomotives), tels que la DRG Kö II (plus tard: Köf II ), ont été développés en tant que locomotives de faible poids et offrant une grande force motrice pour les travaux de manœuvre légers. Il y avait deux classes, basées sur la puissance du moteur. La classe II étaient des moteurs qui développaient plus de 40 (plus tard 50) HP.

Après des essais avec plusieurs locomotives d’essai, elles ont été mises en service à partir de 1932 par la Deutsche Reichsbahn (DRG) et utilisées sur de petites gares pour des travaux de manœuvre et de triage légers. Ils étaient destinés à rendre la gestion du trafic de marchandises plus économique. Pour ce faire, un contrôleur formé de manière appropriée devait être capable de gérer les tâches de manœuvre avec la locomotive. En conséquence, la locomotive a été conçue pour être robuste et facile à utiliser.
la suite sur https://en.wikipedia.org/wiki/DRG_Klein ... e_Class_II
ou en français
https://translate.google.fr/translate?h ... rev=search

d'autres infos sur http://www.voisin.ch/vvt/materiel/locs/kof.html

ou sur https://www.deutsche-kleinloks.de/index ... 230&lang=1
pour le retrouver entre les n° de la DB 323 001 à 999 de 1933 à 1944 ou l'ex DR

[MarcS2]

Chers TTXistes,

Note que le Köf est pas seulement petit mais en plus un abré.
Le K pour Kleinlokomotive
Le ö pour öl = gasoil (donc diesel)
Le f pour flüssiggetriebe = transmission hydraulique

Salutations MarcS

[Bruno37]

Quelques photos de Gabriel Schweitzer en gare de Casablanca voyageurs le 26 octobre 2018
on progresse dans l'identification du locotracteur avec le constructeur JUNG des années 1960 n°13131 à 13238
https://www.deutsche-kleinloks.de/index ... 238&lang=1

Locotracteur Draisine LT 150 - ONCF en gare de Casablanca voyageurs le 26 octobre 2018

Locotracteur Draisine LT 150 - ONCF en gare de Casablanca voyageurs le 26 octobre 2018

Locotracteur Draisine LT 150 - ONCF en gare de Casablanca voyageurs le 26 octobre 2018

Locotracteur Draisine LT 150 - ONCF en gare de Casablanca voyageurs le 26 octobre 2018

[Bruno37]

Locotracteur Draisine LT 150 - ONCF en gare de Casablanca voyageurs le 26 octobre 2018

[Bruno37]

photos de Gabriel Schweitzer en gare de Casablanca voyageurs le 10 novembre 2018

Locotracteur Draisine LT 150 - ONCF en gare de Casablanca voyageurs le 10-11-2018

Locotracteur Draisine LT 150 - ONCF en gare de Casablanca voyageurs le 10-11-2018

Locotracteur Draisine LT 150 - ONCF en gare de Casablanca voyageurs le 10-11-2018

Quelques infos
la série Kö II (plus tard : Köf II) ont été développés comme locomotives de faible masse et puissance pour le service de manœuvre léger. Après essai de quelques locomotives prototypes dès 1932, ils ont été engagés auprès de la Deutsche Reichsbahn, dans de petites gares en service de manœuvre léger. Ils devaient rendre possible un déroulement plus économique du service marchandises. A cet effet, l'employé d'exploitation spécialement formé devait pouvoir accomplir seul avec ce véhicule les travaux de manœuvre. La locomotive a été développée en conséquence : robuste et facile à desservir.