TSO V211S

[leti35]

Bonsoir à tous,
voici une nouvelle réalisation,( l'idée me trottais dans la tête depuis pas mal de temps)
je me suis enfin décidé.
voici les premières photos:
je suis parti d'un châssis de V211 Fleischmann

chassis V211 Fleischmann

quelques modif. mineures

puis après avoir dessiner des pièces de la coque, impression 3D
d'abord la caisse principale

la caisse

[leti35]

la caisse

et les demi- cabines

demi-cabine

essais d'assemblage de l'ensemble:

assemblage

assemblage

voila pour aujourd'hui, bonne fin de journée à vous tous
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[Bruno PERES]

Bonsoir Léon,
J'en connais au moins un qui va suivre le sujet avec grand intérêt ( Hervé )

[Bernard CIRY]

Bonsoir,
Hervé ne sera pas seul ....

[Daventry]

J’en suis également !! Ça me trotte dans la tête depuis un bout de temps.

[leti35]

Bonsoir à tous
heureux de voir que je ne suis pas le seul à m'intéresser au sujet,
aujourd'hui j'ai amélioré mes dessins, si quelqu'un a des photos autres que celles sur le site, je suis preneur
voici où j'en suis avec les dessins:

demi châssis 1

demi châssis 2

demi cabine

j'attend vos commentaires
bonne soirée à vous tous
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[yoyo ttx 59]

Salut Léon et salut a tous
Me voici de retour après quelques jours au vert .

Bonsoir Léon,
J'en connais au moins un qui va suivre le sujet avec grand intérêt ( Hervé )

Bien sur que je vais suivre .
Mais moi je part de la base ROCO en utilisent uniquement les bogies et les transmissions et pas le châssis .
Pourquoi pas le châssis , j'explique :
A voir Léon réalise uniquement des fentes pour le passage des cabines .
Moi j'évide complétement l'emplacement des cabines afin de réalisé l'aménagement intérieur et de pouvoir les positionnées en position haute ou base .
Et je trouve après évidement que certains points du châssis sont fragiliser et risques de casser dans le temps avec les manipulations et les vibrations .
Et comme le zamak et très fragile en vieillissant , et que ROCO a déjà eu des problèmes de Zamak ( dessous des Y8000 ) .
Je réalise donc entièrement un nouveau châssis .
De plus , le moteur ROCO est trop haut par rapport aux capots .
Il faut donc changer le moteur .
Pour le moment j'ai trouver un moteur de même puissance qui ce trouve encore trop haut de un millimètre et demi .
Le problème est qu'il faut essayer d'aligner le plus horizontalement possible moteur et transmissions pour ne pas perdre de puissance et limiter les frottements et usures .
Pour le moment le projet est un peu en attente car il manque encore quelques photos de détails ( surtout le dessus des capots ) .
C'est sur le dessus des capots et le corps du moteur que je peux peut être récupérer quelques dixièmes .
Voila pour le moment .
Léon ( ) j'attend ton prochain post pour te contacter en MP .

[leti35]

Bonjour à tous
Bon, je me suis remis un peu sur ce projet,
d'abord j'ai redessiné la caisse, en voici le premier "moule"

caisse V211S

les éléments manquants serons réalisés en carte plastique et laiton
les cabines sont encore en "gestation" mais voici un aperçu de ce que çà pourrait être:

caisse et cabine

pour répondre à Hervé, je ne pense pas motoriser ce modèle (pour l'instant, sauf si tu trouve la solution miracle )
c'est tout pour aujourd'hui
faite bien attention à vous (sortez couvert)
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[Snapper]

Bonjour, via un bogie moteur type Tenshodo ? De combien est l’entraxe entre les 2 essieux du bogie ?

[bb22270]

Bravo. Pas beaucoup de place pour motoriser mais ça serait interessant

[yoyo ttx 59]

Salut Léon

pour répondre à Hervé, je ne pense pas motoriser ce modèle (pour l'instant, sauf si tu trouve la solution miracle )

Malheureusement je ne connais pas le châssis , ni la transmission et les bogies de chez Fleischmann .
Mais tu as déjà bien avancer .
Salut Snapper

Bonjour, via un bogie moteur type Tenshodo ? De combien est l’entraxe entre les 2 essieux du bogie ?

Attention , un bogie moteur Tenshodo ( même si le bon entraxe existe ) n'a pas beaucoup de couple .
Tu ne pourra pas tirer une rame complète avec .
Alors que le V 211S et son truck V 211ST étaient prévues pour tracter a faible vitesse des rames complètes de wagons chargés de traverses sous les portiques .
Les bogies Tenshodo sont bien pour un engins moteur avec trois ou quatre wagons derrière grand maximum .
Juste bon pour un petit locotracteur de manœuvres a condition de lester un max ce dernier pour avoir une bonne adhérence et captation du courant et limiter le patinage au démarrage .
De plus il faut limiter la tension pour ne pas avoir un LGV ( Locotracteur a Grande Vitesse ) .
Voila voila .

[Bruno PERES]

Bonjour Léon,

As-tu avancé sur ce projet ?