Ecran de veille chemin de fer

[Bruno PERES]

Bonsoir,

Après quelques pauses déjeuner, voici quatre pelles rail-route Case-Poclain. A partir de ça, il faut maintenant faire l'autre face, et décliner tout ça en d'autres versions, avec d'autres livrées, ...

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Je profite de ce post pour vous informer que j'ai modifié le MAPAV ci-dessus qui est présenté dans sa version définitive.

[Bruno PERES]

Bonjour,

La pause déjeuner m'a permis de faire ça !

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C'est une Case 688 PRR de notre hôte Voici la vraie le 22/12/2005 à Lourdes.

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[Bruno PERES]

Bonjour,

La production d'hier ! Encore une pelle Vecchietti, mais celle-ci est une Poclain 61P.

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[Philippe 44]

Bonjour à tous !

Un membre du forum avait, il me semble, réalisé de manière très pédagogique un schéma d'un chantier R.V.B. avec ce genre de diagrammes en .gif. Il s'agissait des engins de Séco-Rail. Bien qu'en utilisant la fonction "Rechercher" du forum, je n'ai jamais retrouvé les schémas :cry:

Si quelqu'un retrouve le sujet, ce serait sympa de mettre un lien. Merci d'avance.

Philippe

[Nounours]

Salut

Si quelqu'un retrouve le sujet, ce serait sympa de mettre un lien. Merci d'avance

Voici ce que tu recherches, regarde ce lien.

[Philippe 44]

Merci Nounours ! C'est vraiment bien réalisé comme schéma... Très utile pour les débutants !

[Bruno PERES]

Bonsoir,

Après un très long silence sur le sujet, voici 2 bourreuses 109 FRP commencées il y a bien longtemps et achevées cette semaine. La 1ère appartient à ETF, la 2ème appartenait encore à Vossloh en 2007. A-t-elle changé de proprio depuis suite aux changements chez ETF ? Je l'ignore

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[Bruno PERES]

Bonjour,

Voici ce que j'ai pu faire hier et aujourd'hui à l'heure du déjeuner. Il s'agit de la 109 FRP Framafer agréée sous le n° 99 87 9 121 519-2. Elle met un peu de couleur dans le paysage ;o)
Une fois que le 1er modèle est réalisé, il est plus facile de dessiner des variantes, même s'il y a des modifications à effectuer en plus du changement de livrée. Eh oui, il n'y a pratiquement pas deux bourreuses identiques en France, même si elles portent souvent le même nom ! Dessin à comparer à celui des deux autres 109 FRP, ainsi qu'à d'autres bourreuses 109 FRP, ici ou là ...

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A partir des 109 FRP, il sera facile de décliner d'autres types de bourreuses, principalement les 109 32 S qu'on peut voir par exemple ici ou là.

[Bruno PERES]

Bonsoir,

Deux nouvelles bourreuses Seco-Rail. La 1ère est la 109 FRP - 99 87 9 121 517-6. La 2ème est la 109 32 S - 99 87 9 121 509-3.

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[Philippe 44]

Il ne manque plus que le train meuleur Speno !

[Bruno PERES]

Est-ce que c'est un appel du pied pour que je le dessine ?

Il manque aussi des régaleuses, d'autres bourreuses, stabilisateurs, suites rapides, ...

[Florian Barraud]

Voici une base de départ

[Bruno PERES]

Bonjour Florian,

Merci pour le diagramme. Dommage qu'Olivier Beretta n'aie pas dessiné les rames Speno, mais seulement les Scheuchzer visibles ici, aux 2/3 de la page.
Pour revenir à la Speno, ça demande pas mal de boulot, et j'avoue que je n'ai pour l'instant pas envie de me lancer là dedans. Désolé Philippe

[Philippe 44]

Ce n'est pas bien grave, Bruno ! C'est sûr que pixel par pixel, c'est long et laborieux...

[florian]

j'essaierais dès que possible le spéno.

mais déjà ça:

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