www.sttx.fr

par **MarcS2** » 24 Jan 2015 21:38

Chers TTXistes,

Si je me ne trompe pas c'est un nouveauté ici, le 99 87 9 124 542-1 - FRAMAFER 108-32/4S.

UX: 87 9 124 542-1=99 - 2014-03-09 Bening (F-57) MCS_2748.JPG
FRAMAFER 108-32/4S - (35.37) >14.00<>6.65<>8.50<
Bourreuse-Niveleuse-Dresseuse -- BDVF

UX: 87 9 124 542-1=99 - 2014-03-09 Bening (F-57) MCS_2676.JPG
FRAMAFER 108-32/4S - (35.37) >14.00<>6.65<>8.50<
Bourreuse-Niveleuse-Dresseuse -- BDVF

UX: 87 9 124 542-1=99 - 2014-03-09 Bening (F-57) MCS_2774.JPG
FRAMAFER 108-32/4S - (35.37) >14.00<>6.65<>8.50<
Bourreuse-Niveleuse-Dresseuse -- BDVF

UX: 87 9 124 542-1=99 - 2014-03-09 Bening (F-57) MCS_2668.JPG
FRAMAFER 108-32/4S - (35.37) >14.00<>6.65<>8.50<
Bourreuse-Niveleuse-Dresseuse -- BDVF

Salutations MarcS

par **Nounours** » 24 Jan 2015 22:26

Salut

Ferro Tech a aussi son exemplaire agréé SNCF.

par **Jédu16** » 27 Jan 2015 21:23

Bonsoir

Je pense que cette machine a plus sa place dans les BMl d'ADV.
En effet sa particularités est le bourrage en avancement continue en appareil et en voie courante. La cabine de bourrage est double de chaque côté des groupes avec deux bourreurs face à face.
Très impressionnant en travail.

@+

par **Adelfar** » 17 Avr 2015 21:29

Jédu16 a écrit:Bonsoir

Je pense que cette machine a plus sa place dans les BMl d'ADV.
En effet sa particularités est le bourrage en avancement continue en appareil et en voie courante. La cabine de bourrage est double de chaque côté des groupes avec deux bourreurs face à face.
Très impressionnant en travail.

@+

Bourreuse à avancement discontinu ! Si on regarde bien on constate qu'il n'y a pas de satellite d'avancement continu. La bourreuse s'arrête donc bien toutes les deux traverses.