LGV RR

[ecm660]

Et pour finir cet épisode 2 gros plans

Cette image n'est plus présente sur le serveur d'imageshack
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J'ai des photos de la base travaux mais je ne sais pas encore si il faut ouvrir un sujet à part ou les mettres avec RR

TSO rentre dans une zone sans accès, prochainement sous le pont de Bonnal, a condition d'être présent au bon moment

[Wim Roost]

Très, très intéressante.

Merci beaucoup.

Amicalement,
Wim.

[kutsize]

Très sympa les photos, ca permet de suivre le chantier sans y être

Petite précision, ce sont des GP89 et non des GB 89, engin fabriqué par Matisa

[ecm660]

Ok Ok
Merci kut

J'ai corrigé mon erreur
Depuis tout gosse je confond les F et V
Bon la c'est les P et les B

Voila voili et enchanté de faire ta connaissance

[Nounours]

Salut Ecm660

Sympa le reportage j'adore le finisheur qui place un lit de ballast jamais vu comme utilisation. On aperçoit également des pelles RR et à chenilles ainsi qu'une traveleuse.

[breizhoo]

bonjour,

je pense avoir l'explication pour la premiere couche de ballast. Lors du premier relevage (80mm), ce n'est pas la palette entière du bourroir qui passe en dessous des traverses. En plus, on abime la plateforme puisque il faut mettre une profondeur de plongée approximative .

[Nounours]

N'arrive t on pas au même résultat en mettant en place sur la plateforme vierge les LRS sur les traverses bien en ballastant bien en effectuant la première passe
C'est ce que j'ai déja vu faire.

[breizhoo]

bonjour,

c'est aussi comme cela que j'ai commencé le tgv med mais on avait des problèmes pour trouver la profondeur de plongée sur la premiere passe car il ne faut pas enfoncer les bourroirs dans la plateforme. Ca abime les bourroirs, ça force sur les verrin et la machine bouge dans les cas extreme. Du coup les enregistrements sont pas terribles.

[Nounours]

Encore quelque chose que j'apprends, tu es vraiment trés fort sur le sujet mais ce n'est pas nouveau
C'est là ou tu vois les "2 extrémes" du bourrage entre la première passe où tu tatonnes pour bien faire sans abimer la machine et la passe de NC (nivellement complémentaire) où tu "effleurres le caillou" (jargon) avec des rendements de 2.5 - 3 Km/h

[breizhoo]

bonsoir,

tu vas me faire

Sur des RVB, la couche est deja présente donc pas de soucis mais quand la ligne est vierge. Ce que l'on faisait, on mesurait la distance entre le haut du champignon et la plateforme. Ensuite on enlevait la hauteur de la palette du bourroir et on obtenait la profondeur de plongée.
Petite info pour ceux qui ne le savent pas la profondeur de plongée se mesure entre le haut du champignon et le bas de la traverse. cette valeur exprimée en mm est réglé dans la cabine de bourrage. pour la bourreuse le point 0 est quand le haut de la palette est située au niveau du haut du champignon et la fin de plongée se termine quand le haut de la palette est au niveau bas de la traverse. Ce qui est difficile quand la traverse est au niveau de la plateforme.

Pour le NC, les profondeur de plongée sont les meme qu'autrement mais on fait des simples plongées et qu 'un relevage de 10mm, c'est pour cela que ça va plus vite.

[ecm660]

Bon comme vous avez l'air de bien aimer les bourreuses, en voici une prise sur la base travaux le 15 juin
Il y en a 2 ou peut être 3 mais je n'arrive pas a les prendre en activité

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[alainpyro]

après le 13 juillet (le jour ou je travaille beaucoup.... ) il va falloir que j'aille faire un tour sur le chantier

[breizhoo]

bonjour alain,

tu auras aussi le DGS 62 TSO à photographier. je l'ai vu sur le site voisin en partance pour la base TGV.

Etant donné l'affluence de reportages concernant ce chantier, peut etre est il possible de créer un dossier comme la LGV est? nounours, bruno ou pascal?

[Nounours]

Salut breizhoo

Les grands esprit se rencontrent
J'ai déja répertorié 3 posts dont celui ci traitant du sujet mais de mon coté je n'ai aucun pouvoir administrateur donc j'espére qu'à la lecture de ces lignes Bruno ou Pascal pourront faire quelque chose .

[Bruno PERES]

Bonsoir,

Merci beaucoup pour ce reportage

Comme vos désirs sont des ordres, j'ai créé un forum LGV RR