Marquage du matériel moteur

[Bruno PERES]

Bonjour Pascal,

Je constate que TSO et Vecchietti (et peut-être d'autres ?) apposent sur leurs V100 le n° DB de l'engin (ex V212 n° 070-7 pour le AT3 ATA 0622 de Vecchietti). Est-ce un choix de ces entreprises ou une obligation du service d'agrément ?

[Pascal]

Pas vraiment, seulement les n° donnés par la SNCF n'arrètent pas de changer.
- Au départ les engins étaient classés comme ceci ( en gros )
AT ou AS ... + n° + PN ou TR ou PSE .... + n° d'ordre
Les PN, TR ou PSE correspondaient à la région d'immatriculation
PN pour Paris Nord
TR pour Tours
PSE pour Paris sud Est ...J'en passe et des meilleurs
On se retrouvait alors avec des trucs comme AT3 PN 141....

- Ensuite à été crée à la SNCF l'agence ATA, son but était ( entre autres ) d'uniformiser les agréments et leur numérotation.
exemple : AT3 ATA XXXX ...

- Mais parcequ'il y a toujours un mais, ce bon plan n'a duré que quelques années et maintenant on change encore la numérotation des engins, on se retrouve alors avec des truc comme 99-87-9182-503-2

Donc en conclusion ( en interne ) il est plus facile de nommer un loco par son n° de série que par son n° d'agrement, mais pour la SNCF c'est le n° d'agrément qui compte.

Je ferais bientôt un dossier sur la nouvelle numérotation des engins.

[Bruno PERES]

Pas vraiment, seulement les n° donnés par la SNCF n'arrètent pas de changer.

Effectivement

- Au départ les engins étaient classés comme ceci ( en gros )
AT ou AS ... + n° + PN ou TR ou PSE .... + n° d'ordre
Les PN, TR ou PSE correspondaient à la région d'immatriculation

Je dois avoir la liste des régions quelque part ...
Je crois même qu'avant il y avait un n° d'agrément en chiffres. A vérifier ... D'ailleurs, si tu as un ou des tableaux récapitulatifs dans le temps des différents matériels de Vecchietti ...

- Ensuite à été crée à la SNCF l'agence ATA, son but était ( entre autres ) d'uniformiser les agréments et leur numérotation.
exemple : AT3 ATA XXXX ...

Je crois que c'étais en 2000.

- Mais parcequ'il y a toujours un mais, ce bon plan n'a duré que quelques années et maintenant on change encore la numérotation des engins, on se retrouve alors avec des truc comme 99-87-9182-503-2

Uniformisation européenne, ou plutôt UIC ...

Donc en conclusion ( en interne ) il est plus facile de nommer un loco par son n° de série que par son n° d'agrement, mais pour la SNCF c'est le n° d'agrément qui compte.

Merci pour ta réponse

Je ferais bientôt un dossier sur la nouvelle numérotation des engins.

[Pascal]

Numérotation UIC à 12 chiffres des engins de maintenance de l'Infrastructure et Entreprises de travaux
http://www.vecchietti.fr/forum/viewtopic.php?p=160#160

[Nounours]

Salut

Qu'en est il des agréments de travail : IEM, IVM, IPM et VT
Que signifie ces sigles et est ce dans le même esprit que les explications données ci dessus

[DU 94 LGV]

Alors, en fait une partie de ces abréviations correspondent à des directions Infra SNCF à plusieurs divisions. A l'origine, il existait le VTV, la division approvisionnements. Une division gérait les ateliers magasins. En région, c'était des DV comme DV12: les directions équipement. Dernièrement il y a eu la IEM (délégué exploitation maintenance) avec des divisions comme RM5: outillages.
Aujourd'hui c'est IMT(direction déléguée maintenance travaux) et toujours les divisions comme IM1...

[Bruno PERES]

Bonsoir,

Je n'y comprends pas grand chose Tout ça a l'air très simple comme organisation

[DU 94 LGV]

Salut Bruno,

Tu veux que je te fasse un aveu... moi non plus

Ca change souvent... en plus comme tu sais les lettres ne veulent pas toujours dire le mot attendu (exemple V=> équipement), et pour en rajouter "les anciens" parlent toujours comme à l'époque de VTV et des DV.
D'après ce que j'ai essayé d'en tiré: il existait une direction nationale: VTV qui encadrait des divisions (telle la division approvisionnements). En région se touvaient les DV (directions équipement).
Hier la direction nationale s'appelait IEM, ses divisions commençaient par RM+un numéro (exemple division outillage RM5).
Aujourd'hui IEM "s'appelle" IMT et les RM => IM (IEM- RM5 et donc devenu IMT- IM5).
Il doit y avoir quelques inexactitudes, mais je n'ai pas mieux pour le moment...

[Nounours]

Salut

Je n'y comprends pas grand chose

Ben à vrai dire pour moi c'est pareil et à force de creuser je crois bien que je vais trouver du pétrole

[Nounours]

Salut Alban

IMT c'est fini, aujourd'hui c'est DPI : Direction de la Production Industrielle.
J'ai trouvé quelques agréments de la forme DPI xxxxx.

[DU 94 LGV]

Salut Alban

IMT c'est fini, aujourd'hui c'est DPI : Direction de la Production Industrielle.
J'ai trouvé quelques agréments de la forme DPI xxxxx.

Salut,
Et pourtant... ça ne faisait pas si longtemps que ça qu'ils l'avaient créée...
Bon ben c'est noter, merci à toi